极品飞车7地下狂飚(极品飞车7地下狂飚下载)

下面来看看小编为您整理的极品飞车7地下狂飚的答案

极品飞车7 地下狂飙：

油门 上方向键

刹车（倒车） 下方向键

左转 左方向键

右转 右方向键

上档 A

下档 Z

手刹 左SHIFT

暂停 P

进入赛事（下级菜单），选定 ENTER

氮气 SPACE

方向键：上下左右控制加速、倒车、左转、右转 shift：手刹（转弯飘移）space:氮气 esc:暂停/到菜单

上下左右不说了，重要的是空格漂移（刹前刹),N是N2o，提速用的，也就是喷火。C改变镜头，基本这些是常用的了！

方向键管方向，空格管手刹，B键管后视，C键管视角，R键管重置车辆，Shift键是升挡，Ctrl键是降挡，Alt是N2O加速。QuickRace是快速竞赛。

附：过弯技巧方向上下左右，左Alt氮氧加速，C键换视角，R键恢复赛车位置，基本就这些，Quick Race是快速竞赛

对于不提倡侧滑的场地赛车中，正常过弯如何提高出弯速度以提高成绩呢?

先来看看弯道上打滑的原因：轮胎和地面的摩擦力是你籍以过弯的唯一力量。当你过弯的速度过快产生 的离心力大于地面与轮胎间的磨擦力时，你的车子就会开始打滑。

同样一个过弯，如果我们走内侧的话，就会有软小的过弯半径。但如果走外-内-外的路线我们的半径就会增加。基本上，越大的半径，路就越亘。即可允许最大的速度。所以尽量将过弯拉直就会增加速度。

晚切弯最大的好处在于它提供了最大的缓冲区、比较安全。

晚切弯在切弯时可较早加油。所以比较快。

晚切弯有较大的半径，速度较快。

APEX(相信大家对这个词都不陌生)——与弯内侧最接近的那个点。

早切弯——指APEX在弯的顶点之前。

中切弯——指APE义是弯的顶点。

晚切弯——指APEX在弯的顶点之后。

正确的过弯方法应按如下程序：

凭经验及技术来来判断路况，决定过弯速度，于进弯前的直线刹车，完成刹车及换档。

A、进弯——此为弯的前半场1/3，转方向盘并稍带刹车来平衡车身，煞车慢慢放松，这部份应为转弯时最慢的一部分。

B、过弯——弯中间1/3，方向盘应以固定位置，不踩油门或煞车。

C、出弯——最后1/3，方向盘回打，车子渐渐打正，油门越来越重。

连续弯路：当有一连串弯路时，势必不可能每个弯道都用我们以上所提到的晚出场方式过弯，你一定得牺牲某些弯，走比较差的路线以使其它弯可走最佳的路线，千万记得，弯后有较长的直路的弯，是比较重要的弯。

这个是可以改的...

一般默认是：

UP-向前

DOWN-刹车,倒车

LEFT-左转

RIGHT-右转

space-氮气加速

SHIFT-手刹车A-升档z-降档

R - 复位

B- 向后看

C-调节视角

选地图：

Underground Mode：（主菜单第一个）在预选赛跑完后就能买车了（推荐NEON），Customize Ride再选第一或第二个是改车（第一个Visual是外观，对你上杂志有用，平时多留意。第二个Performance即性能，在解开什么东西后最好去看下，而且钱够的话都把它装上）Race Maps选地图

Custom Race Mode：主菜单第四个Customize选车改装，主菜单第二个选比赛模式（依次为跑道赛、竞速赛、直线加速赛、甩尾赛、绕圈淘汰赛、自由奔驰。其中甩尾赛和直线加速按T会出教学视频——但是在多特的极品7里过场动画，教学视频、还有音乐、彩绘、开头动画都没有的——自由奔驰里的赛道是跑道赛的赛道，圈数无限，用来熟悉各个跑道赛地图的环境的模式），选完再选车就是选赛道（图标上有锁的不要选），然后选模式，然后开始比赛。

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